beplay官网娱乐自动驾驶卡车技术全速前进

beplay官网娱乐科迪亚克机器人beplay官网娱乐”beplay官网娱乐无人驾驶beplay官网娱乐卡车正在突破边界beplay官网娱乐自治beplay官网娱乐卡车运输beplay官网娱乐随着技术的采用也会加快。

beplay官网娱乐这家总部位于加州山景城的公司周一表示，它将与货运公司U.S. Xpress合作，推出一条从达拉斯-沃斯堡到亚特兰大的自动驾驶路线，这意味着该公司将向东海岸扩张。

beplay官网娱乐Kodiak创始人兼首席执行官Don Burnette在周一的一份声明中表示:“我们认为，这是所有公司使用自动驾驶技术进行多负荷交付的最远的东部。”beplay官网娱乐“在达拉斯和亚特兰大这两个美国最繁忙的货运枢纽之间750多英里的距离上，能够维持24/7的运营，这对科迪亚克和整个(自动驾驶汽车)卡车运输行业来说都是一大步。”

beplay官网娱乐上个月末，两家公司完成了沿服务路线进行的四次往返测试。beplay官网娱乐这些卡车每天24小时行驶，总距离约为6350英里。

beplay官网娱乐科迪亚克的声明是围绕自动驾驶卡车技术的一系列活动中的最新消息。

beplay官网娱乐上周，Aurora Innovation表示，其自动驾驶技术将被Werner Enterprises用于得克萨斯州从沃斯堡到埃尔帕索的一条路线。beplay官网娱乐威尔逊物流，去年年底卖掉了beplay官网娱乐西海岸的卡车业务beplay官网娱乐今年3月，该公司表示，在部署1000多辆自动驾驶卡车之前，将在中西部地区与Locomation合作建设六条自动货运路线。beplay官网娱乐TuSimplebeplay官网娱乐该公司上个月表示，在探索出售中国业务的同时，正考虑低调处理其美国自动驾驶业务。beplay官网娱乐Waymobeplay官网娱乐去年11月，该公司和联合包裹表示，他们将开始在德克萨斯州测试自动半卡车送货。

beplay官网娱乐合作伙伴关系的出现beplay官网娱乐运输部beplay官网娱乐(美国交通部)也希望在道路上采用新技术。

beplay官网娱乐运输beplay官网娱乐秘书beplay官网娱乐皮特Buttigiegbeplay官网娱乐今年1月，奥巴马在拉斯维加斯的消费电子展(Consumer Electronics Show)上发表讲话时也曾说过同样的话，他宣布了一系列原则，重点是建立一个有竞争力的、仍能支持工人的交通系统。

beplay官网娱乐布蒂吉格在上个月对美国州公路和运输协会官员的一次演讲中继续吹捧，需要“拥抱新的创新技术，这些技术将真正塑造社区和这个国家的未来。”

beplay官网娱乐Monitor指出，对自动驾驶卡车的需求肯定是存在的，相比之下，这为自动驾驶乘用车的普及创造了一条更快的途径beplay官网娱乐德勤beplay官网娱乐校长Ashok Divakaran。

beplay官网娱乐他说:“卡车运输的发展速度肯定比客运方面略快，我认为这是有多种原因的。”beplay官网娱乐他说:“一个是卡车运输方面的商业案例在经济效益和提高产能利用率方面非常明显。beplay官网娱乐另一个原因是节省成本。”

beplay官网娱乐迪瓦卡兰是该公司美国联网和自动驾驶汽车业务的负责人，他还指出，凤凰城和达拉斯-沃斯堡等地的阳光地带有大量的商用卡车。beplay官网娱乐实际上，这些地区的天气条件——阳光充足且开放的道路非常适合自动驾驶卡车——是这些路线被如此多的飞行员使用的原因之一。

beplay官网娱乐监管环境

beplay官网娱乐与此同时，联邦政府正试图在制定统一安全标准方面保持技术领先地位。

beplay官网娱乐美国联邦汽车运输安全管理局(FMCSA) 11月23日表示，计划在维护检查、维修和其他方面发布商用车辆自动驾驶技术的最新规则。

beplay官网娱乐众议院公路和运输小组委员会于今年2月举行听证会，进一步探讨美国道路的自动驾驶问题。beplay官网娱乐这场名为“自动驾驶汽车的未来之路”(The Road Ahead for Automated Vehicles)的听证会汇集了劳工、学术界、安全和自动驾驶汽车技术公司的观点。

beplay官网娱乐长期以来，汽车自动驾驶的支持者一直认为，这项技术可以提高货物装卸效率，同时还可以减少道路交通事故的数量。

beplay官网娱乐自动驾驶汽车工业协会(AVIA)总法律顾问阿里尔·沃尔夫在听证会上作证时说:“自动驾驶技术不仅会使我们的道路更安全，还能通过使其更方便、更高效和更可持续来改变我们的交通系统。”

beplay官网娱乐AVIA代表着自动驾驶汽车行业，由福特汽车、Waymo、Lyft、沃尔沃和优步创立。

beplay官网娱乐美国卡车运输协会(American Trucking Associations)估计，目前卡车司机短缺约8万名，此外，电子商务和按需配送也给运输系统带来了压力。

beplay官网娱乐工会提倡仔细考虑技术对司机的影响，同时也提出了安全方面的担忧。

beplay官网娱乐“自动驾驶汽车对工人的影响仍是未知的，”国际政治主管道格·布洛赫(Doug Bloch)说beplay官网娱乐卡车司机兄弟会beplay官网娱乐他在听证会证词中说。beplay官网娱乐“但事后试图解决这些问题是不可接受的。beplay官网娱乐国会有一个独特的机会在这些影响发生之前减轻它们。”

beplay官网娱乐布洛赫继续以在加州罐头厂工作的卡车司机工会(Teamsters)成员为例，其成员人数一度达到约10万人。beplay官网娱乐他指责beplay官网娱乐自动化beplay官网娱乐会员数量骤降至1.5万人左右。

beplay官网娱乐总的来说，监管不太可能阻止自动驾驶卡车的部署，但将有助于阐明公司如何围绕其技术部署制定战略。

beplay官网娱乐德勤的迪瓦卡兰表示，人们已经意识到这种技术即将到来。beplay官网娱乐现在的问题是制定安全标准，特别是缓解任何公共安全担忧，同时为自动驾驶行业公司制定路线图。

beplay官网娱乐迪瓦卡兰说:“我认为，总的来说，监管是好的，行业也认为它是好的，因为行业需要的是一个标准化的、可预测的框架，他们可以用这个框架来确定他们处理推广的方式。”