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beplay官网娱乐卡车司机需要Urban Outfitters, TJX任务在“警钟”风险

beplay官网娱乐北美最古老的工会之一是与它说港口和有目的的误分类beplay官网娱乐铁路beplay官网娱乐卡车司机作为独立承包商、一个方针,带他们payrolled员工的医疗保险和其他福利。beplay官网娱乐现在,它正在战斗董事会。

beplay官网娱乐国际兄弟会beplay官网娱乐卡车司机beplay官网娱乐代表了一百万多名工人在美国和加拿大,本月提交股东决议与四个零售商,包括beplay官网娱乐Urban Outfittersbeplay官网娱乐公司和T.J. Maxx的所有者beplay官网娱乐TJXbeplay官网娱乐公司,敦促他们调查其供应链不足工资的工人。

beplay官网娱乐错误分类,它说的决议,是一个“重大”的问题对司机将货物从美国beplay官网娱乐港口beplay官网娱乐,导致一个潜在的每年8.5亿美元的工资盗窃。beplay官网娱乐单独寄给每个公司,文件指出,Urban Outfitters TJX的行为准则要求供应商遵守法律规定工资、工作时间和福利,同时为员工提供明确的就业方面,但他们有“但是”未能解决一个问题”影响和人权问题的名誉和金融风险。”

beplay官网娱乐卡车司机beplay官网娱乐在零售商持有股票,已经要求各自的董事会准备一份报告,提供至少90天在2023年年度股东大会之前,覆盖金融、声誉和人权风险造成的使用供应商分类员工作为独立承包商。

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beplay官网娱乐Urban Outfitters没有回复寻求置评的电子邮件。beplay官网娱乐TJX发言人拒绝讨论这个提议但是说公司需要第三方运输服务供应商遵守所有适用的法规、法律、法令和法规通过书面合同。

beplay官网娱乐请求从来没有更合适的时机,迈克尔·普莱斯-琼斯说,他处理公司治理在卡车司机。beplay官网娱乐Covid-19流行抛出beplay官网娱乐港口管理beplay官网娱乐到空前的混乱,把可怜的供应链的风险行为“非常正面和中心”在长滩和洛杉矶等中心。beplay官网娱乐公司在加州也不得不面对某人338年州长Gavin Newsom 9月签署成为法律,将额外负债的人继续使用供应商列入黑名单的国家分类的司机。

beplay官网娱乐“两、三年前,我们开始接触一些公司讨论,试图让他们提高他们的实践,也让他们试着看看发生了什么在他们的供应链,”普莱斯-琼斯说。beplay官网娱乐”,目前还不清楚有足够的进步。beplay官网娱乐所以我们认为,考虑到供应链危机和某人338年和缺乏运动的我们所看到的,这是一个适当的时间来推动公司。”

beplay官网娱乐虽然零售商们在取得了长足进步披露侵犯人权,潜伏在他们的海外供应链多年来,普莱斯-琼斯指出,似乎没有相同的“抓住”的国内业务。

beplay官网娱乐”一直是国内外之间的分裂,因为法治被视为在美国更强大比一些国家的产品制造的,”他说。beplay官网娱乐“但这并不意味着没有侵犯人权。beplay官网娱乐和它去一个显然是首要的问题,对于许多公司而言,这是beplay官网娱乐种族权益beplay官网娱乐。beplay官网娱乐这些beplay官网娱乐港口beplay官网娱乐绝大多数是西班牙裔和其他少数民族。beplay官网娱乐应该是这些公司的警钟。”

beplay官网娱乐普莱斯-琼斯说,他希望这个提议会投票的投票,但是零售商的卡车司机最终会喜欢看到的是认真对待发生的事情在他们的供应链和“问尖锐的问题,而不只是依赖答案他们从物流供应商”。

beplay官网娱乐根据某人338年,加州的港口,这过程40%的美国海运集装箱运输,港口可以多达16000分类错误的驱动程序。beplay官网娱乐它也被称为这个主要移民劳动力的“最后美国佃农”“在债务奴役”和“危险的长时间工作支付。beplay官网娱乐“在过去的十年里,加州劳动专员办公室获得超过5000万美元是不是端口驱动程序。

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beplay官网娱乐XPO说,然而,它的许多独立承包人喜欢状态允许调度灵活性。

beplay官网娱乐“我们相信,我们遵守所有联邦、州和地方法律,我们相信我们正确分类的所有个人和企业代表XPO执行工作,”一位发言人此前告诉采购日报》。beplay13beplay官网娱乐“此外,任何独立承包商的商业驾照谁想工作XPO欢迎作为一个全职员工申请任何数量的卡车司机XPO提供的空缺。”

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