beplay官网娱乐自治beplay官网娱乐卡车运输beplay官网娱乐技术的制造商beplay官网娱乐TuSimple控股beplay官网娱乐在新的用例中，它的一些关键程序的重新推出是吗beplay官网娱乐供应链beplay官网娱乐挑战。
beplay官网娱乐这家总部位于圣地亚哥的公司表示，将与beplay官网娱乐联合太平洋铁路beplay官网娱乐,这beplay官网娱乐投资公司beplay官网娱乐2020年，正在调整以更好地适应铁路运营商的商业模式。beplay官网娱乐公司管理人员上周提供了市场最新情况。
beplay官网娱乐TuSimplebeplay官网娱乐谷歌的自动驾驶汽车最初是用来移动拖车的beplay官网娱乐联合太平洋铁路beplay官网娱乐．
beplay官网娱乐“然而，随着我们与联合太平洋合作的深入，我们意识到他们的模式真的是真正的多式联运集装箱运输，”该公司首席执行官兼董事长侯晓迪在电话会议上告诉投资者。
beplay官网娱乐侯孝贤是TuSimple的联合创始人，今年3月担任该公司的最高职位，此前曾担任该公司的CTO。
beplay官网娱乐“因此，如果我们能运送真正的多式联运集装箱，而不是拖车，这将是一项更重大的成就，这更像是他们业务的一个小方面，”侯说。
beplay官网娱乐多式联运集装箱与拖车集装箱在设备、集装箱如何锁定底盘、集装箱从哪里被提取以及运输的长度等方面都有所不同。beplay官网娱乐多式联运包括跨海、铁路和卡车或多种运输方式的货物运输。
beplay官网娱乐与联合太平洋公司的合作项目原定于今年春季启动，但由于该公司重新设计了集装箱运输的操作设计系统，该项目已被推迟到第三季度。
beplay官网娱乐侯说:“有了这个新计划，我们将与联太的日常运营模式更加融合。”
beplay官网娱乐与联合太平洋的消息同时发布的还有其他更新，包括TuSimple的Driver Out测试的进展。beplay官网娱乐“无人驾驶”指的是无人驾驶汽车。
beplay官网娱乐该公司于2020年与卡车制造商Navistar达成协议，合作生产一款原定于2024年生产的自动驾驶重型卡车。beplay官网娱乐从那以后，这款车的原型车将在2024年准备好，2025年上路。
beplay官网娱乐TuSimple预计从2023年开始使用改装卡车，一直持续到2024年。
beplay官网娱乐该公司对自动货运网络(AFN)上的里程数，或与汽车软件兼容的地图上的路线，也有不同的想法。beplay官网娱乐截至第一季度末，该公司绘制的总里程约为11200英里，与去年第四季度持平。
beplay官网娱乐“所以，我认为，在地图方面，我们有不同的发展阶段，”首席财务官Pat Dillon说。beplay官网娱乐“第一阶段是向世界证明，我们可以廉价、快速地绘制地图，这一目标已经实现。”
beplay官网娱乐侯接着说，考虑到运营中的卡车数量，不绘制TuSimple卡车不运营的地方是有道理的。
beplay官网娱乐狄龙补充说，相反，地图将更多地关注准确性和额外的用例，而不是扩大里程。
beplay官网娱乐TuSimple在致股东的一封信中表示:“TuSimple已经进入了Driver Out时代，这是每个自动驾驶公司实现商业化的必要步骤。”beplay官网娱乐“在这个新时代，我们致力于通过扩大运营设计领域和优化运营来提高效率，从而为客户提供世界级的产品。”
beplay官网娱乐该公司表示，第一季度致力于安全功能测试，以及通过基于云的系统在车队车辆之间共享信息等功能。
beplay官网娱乐该公司在本季度共获得了21项新专利，使其知识产权组合在第一季度末达到408项。
beplay官网娱乐TuSimple第二季度营收为200万美元，较上年同期增长140%。beplay官网娱乐其运营损失总计1.12亿美元。
beplay官网娱乐该公司在本季度与包括数字第三方在内的“蓝筹合作伙伴”增加了500个预订beplay官网娱乐物流beplay官网娱乐Loadsmith平台。
beplay官网娱乐该公司还在本季度与其他公司达成了合作关系，进一步扩大了其自动驾驶网络。beplay官网娱乐这包括在休斯顿和德克萨斯州拉雷多增加的码头，这两个码头都位于卡车运输公司Ryder拥有的维修设施内。
beplay官网娱乐该公司在致股东的信中表示:“在德克萨斯州建立我们的专用终端网络是为扩大我们的Driver out业务做准备的重要一步。”
beplay官网娱乐它还与物流公司Werner Enterprises达成了一项协议，为TuSimple AFN提供24/7的路边援助，该公司称这是“我们Driver out商业化的关键一步”。
beplay官网娱乐TuSimple最近的市值为18亿美元，周一下午股价下跌约11%，至每股8.17美元。