beplay官网娱乐的beplay官网娱乐诺福克南方火车脱轨beplay官网娱乐俄亥俄州和随后的有毒化学物质泄漏在东巴勒斯坦,给这个行业带来了全国的关注和愤怒很少给出第二个认为在公众眼中。beplay官网娱乐但现在如此多的关注集中在beplay官网娱乐铁路beplay官网娱乐运输和我的类beplay官网娱乐运费beplay官网娱乐铁路运营商,使灯光,问题是:哪里需要改进,以及他们将如何影响货物的流动beplay官网娱乐供应链beplay官网娱乐吗?
beplay官网娱乐周三,一个由两党参议员组成的小组beplay官网娱乐立法beplay官网娱乐针对铁路安全条例执行更严格的几个月后beplay官网娱乐国会beplay官网娱乐和白宫驳回了beplay官网娱乐国家铁路工人罢工beplay官网娱乐。
beplay官网娱乐2023年的铁路安全法案将建立严格的安全要求火车携带危险物品,增加铁路车检查的频率。beplay官网娱乐提议的立法也需要训练,两人工作人员工作上的每一个火车携带危险物品征收更积极,对铁路运营商的过失罚款。beplay官网娱乐铁路公司需要创建应急计划和提供信息前政府官员运输危险物品。
beplay官网娱乐“这对民选官员不应该大规模铁路灾难将党派之争放到一边,等我们不服事公司的人一起工作南诺福克”参议员谢罗德·布朗(Sherrod Brown)说,俄亥俄州,在一份声明中。
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beplay官网娱乐同日,联邦铁路管理局(FRA)管理员Amit Bose宣布国家主动要求检查关注路线,高度危险易燃的列车(HHFTs)和其他列车载有大量的有害物质商品。beplay官网娱乐联邦铁路局检查员,利用人类视觉检查和技术的结合,将评估铁路基础设施和铁路的总体条件符合监管要求。beplay官网娱乐信息将与铁路和共享beplay官网娱乐铁路劳工组织beplay官网娱乐,它会定期发布公众增加透明度。
beplay官网娱乐是否beplay官网娱乐政府监管beplay官网娱乐原来是必要的步骤来促进改变,一位行业专家看好铁路对俄亥俄州灾难的反应。
beplay官网娱乐教授托马斯•Goldsby博士和海斯蓝的全球供应链物流在田纳西大学的研究所,告诉采购日报》,他预计类我铁路公司,其中包括巨头beplay13beplay官网娱乐CSX公司beplay官网娱乐和beplay官网娱乐联合太平洋铁路beplay官网娱乐,没有联邦铁路局志愿者加强和其他监管机构迫使它们。
beplay官网娱乐“我要期待行业本身加强,这将是这些专业beplay官网娱乐一级运营商beplay官网娱乐每股会说,‘我们的投资需要往技术方面的监控,监控车辆,”“Goldsby说。beplay官网娱乐“这不会是诺福克南方。beplay官网娱乐我认为这将是类是一个相当统一我们的经济部门。beplay官网娱乐他们已经带着非常巨大的开销负担,他们一直关注近年来提高产量。beplay官网娱乐我想他们会说,‘也许我们的生产力是我们需要它,但我们需要一个安全的生产力。”
beplay官网娱乐但Goldsby警告称,铁路部门可能面临短期安全措施提高生产力的障碍。beplay官网娱乐特别是,检查等组织的国家运输安全委员会(NTSB)可能会干扰生产力,随着越来越多的货物将改航影响周围地区。
beplay官网娱乐这意味着添加安全协议或者检查可以减缓铁路服务和扩展供应链交货期。beplay官网娱乐此外,Goldsby说有影响的总时间为铁路服务员工,在铁路运营商将有人员值班的时间短,这样他们可以多alert-meaning少的工作beplay官网娱乐已经四面楚歌的劳动力beplay官网娱乐。
beplay官网娱乐“我知道铁路运营商一直试图提高他们的能力,增加的速度和获得更多的成品铁路移动,但是如果我们看到较慢的速度和可靠性,这将可能是一个重要的减损的努力,“Goldsby说。beplay官网娱乐“可以想象,当我们谈到把更多的安全建议,它可能会影响服务的速度和可靠性,这可能会给一些托运人暂停。beplay官网娱乐但是,如果你运输商品,只是没有其他可行的方法。beplay官网娱乐你会继续使用它。”
beplay官网娱乐几十年自1980年以来,美国铁路工业管制时,类我铁路投资通常专注于削减成本和交付efficiency-many的beplay官网娱乐沮丧的铁路工人beplay官网娱乐在过去的几年里。beplay官网娱乐一些争论的焦点工会正在进行合同谈判包括beplay官网娱乐精密计划乘火车旅行(PSR)beplay官网娱乐货运运动模型,缺乏beplay官网娱乐生病的时间支付beplay官网娱乐、部署更多的自动化在火车和扩大运输能力在自己的网络。
beplay官网娱乐“我们没有看到新铁路正在修建。beplay官网娱乐但是在美国的东部,他们可能会创建双栈容量,这意味着您必须创建更大的隧道,也许更多的平行线,”Goldsby说。beplay官网娱乐“这不是真的增加里程,但增加产能。beplay官网娱乐铁路已经意识到现在很长一段时间,它是非常昂贵的维护一英里的轨道。beplay官网娱乐让我们试着让我们里程更有效率,因此更有利可图。”
beplay官网娱乐尽管上个月的脱轨,Goldsby提供了一些相对健康的角度来看当前货运铁路基础设施,称其为“一种高效的交通工具”,“天天…运作相当安全,“尤其是相比beplay官网娱乐联运货运beplay官网娱乐。
beplay官网娱乐美国铁路协会说,超过99.9%的beplay官网娱乐有害物质beplay官网娱乐感动铁路到达目的地而不影响火车事故。
beplay官网娱乐相比,卡车,铁路是移动危险物品更安全,该协会说,指着内部数据显示,铁路面临大约10%的卡车的危险品事故尽管hazmat ton-mileage大致相当。beplay官网娱乐在2000年至2021年之间,火车事故发生率下降33%,而危险品事故率从2012年到2021年下降了55%。
beplay官网娱乐一辆坦克车在火车上,一个标准的30000加仑容量相当于五或六大卡车在路上,根据Goldsby。
beplay官网娱乐“我宁愿在铁轨上运行的火车,我不与他们交流很多,“Goldsby说。beplay官网娱乐“我要去通过铁路道口,你也许有时会受到one-or-two-mile-long火车。beplay官网娱乐但我宁愿100或200火车上火车,通常比有成千上万的运营安全卡车在公路上,我分享的公路和小径边的。beplay官网娱乐每个司机可以呈现出点故障,可能是致命的。”