beplay官网娱乐联邦海事委员会beplay官网娱乐(FMC)主席丹尼尔·马费伊的beplay官网娱乐海洋航空公司beplay官网娱乐不甘示弱,清楚空集装箱,beplay官网娱乐纽约和新泽西港beplay官网娱乐准备对long-dwelling容器实现费用下个月开始。
beplay官网娱乐“当海洋航空公司继续带来每月成千上万的集装箱港口,只拿一小部分,它创建一个站不住脚的情况下为终端,进口商和出口商,货运公司和港口本身,”马费伊周四在一份声明中说。beplay官网娱乐委员会已经调查报告的运营商收取每日集装箱费用即使托运人或卡车司机不可能返回容器由于码头拥堵。beplay官网娱乐我会问,这次调查是扩大和加剧情况下,托运人和卡车司机被迫储存容器或移动他们没有适当的补偿。”
beplay官网娱乐马费伊的声明之前,椅子和露西尔总经理马文访问本周与港口,货运行业和码头运营商在纽瓦克。
beplay官网娱乐后全国工业运输联盟和Bi-State电机运营商协会上周写信给融合要求暂停滞期费和拘留费用在纽约和新泽西港。
beplay官网娱乐航空公司收取的手续费一直持续关注的领域由托运人在行业团体和港口设施。beplay官网娱乐费用征收一次使用一个容器之外在端口或端口分配的空闲时间。beplay官网娱乐然而,托运人和卡车司机抱怨困难安排返回,与现有的容器拥堵的终端也为空留下了很小的空间。
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beplay官网娱乐这是牧场Dominguez,这家物流公司beplay官网娱乐金州物流beplay官网娱乐今年早些时候,赢得包括hapag - lloyd也。beplay官网娱乐海洋载体而被罚款822220美元后,被发现了14个运输违规行为。
beplay官网娱乐金州声称这是无法把空集装箱回到过去即使试图安排一次约会。beplay官网娱乐一个融合行政法官称为拘留费用“不合理”和“惩罚性”无法返回航母的做。
beplay官网娱乐马费伊的声明看起来应用进一步运营商对他们来说压力容器拥堵问题带来沉重负担货物的运动开始以来的大流行。
beplay官网娱乐“委员会将要求航空公司跌得最狠的在捡他们清空他们的计划是为了解决这个问题,”马费伊说。beplay官网娱乐“不管他们的答案是什么,我将尽我的力量,以确保航空公司不接受不自觉地补贴存储空集装箱属于他们。”
beplay官网娱乐马费伊接着说,如果托运人或卡车司机可以证明他们无法返回,他们不应该受到费用,也应该由海运承运人支付存储容器。
beplay官网娱乐“这是完全符合设定的激励原则委员会的规则,它将促进货物因为底盘的运动和空间将由运营商充分释放产生的空容器负责引进的进口货物量增加,”马费伊说。
beplay官网娱乐的beplay官网娱乐纽约和新泽西港务局beplay官网娱乐周四说,它将开始收费计划9月1日离开港口,需要运营商的容器体积,达到或超过110%的集装箱进入设施。beplay官网娱乐每个集装箱100美元费用将收取如果运营商错过这一目标。
beplay官网娱乐“纽约和新泽西港面临创纪录的进口量,导致空容器积累在港口影响区域供应链复杂,现在已经是全国来自各种来源的压力下,“Bethann鲁尼说,港口部门主任的纽约和新泽西港务局。
beplay官网娱乐鲁尼继续问航空公司“加强他们的努力疏散空容器更快、更高的成交量释放所需的能力”在港口地区。
beplay官网娱乐费用是beplay官网娱乐东和墨西哥湾沿岸港口beplay官网娱乐收到了货物,发货人已经将货物从拥挤的西海岸港口,以确保更及时的交付产品。
beplay官网娱乐的beplay官网娱乐纽约和新泽西港beplay官网娱乐移动859953标准箱单位6月(货柜)。beplay官网娱乐从2019年6月上涨了近41%,较上月上涨了1.7%,使得6月第二繁忙的月纪录端口。